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  總量均衡為什么是必要的呢?用一句話(huà)說(shuō),就是為了防止生產(chǎn)中產(chǎn)生浪費(fèi),面且浪費(fèi)還可以分為兩種浪費(fèi)

  第一,如果某個(gè)工廠產(chǎn)品的流量出現(xiàn)了波動(dòng),這個(gè)工廠的設(shè)備、人員、庫(kù)存,以及其他各種必要的生產(chǎn)要素,必然要按滿(mǎn)足生產(chǎn)量的高峰期(日)做準(zhǔn)備。特別是在人員和庫(kù)存方面尤其是這樣,結(jié)果,在生產(chǎn)量減少的時(shí)期,與高峰期相比,就容易產(chǎn)生人員、庫(kù)存等浪費(fèi)。這是一個(gè)工廠在不同時(shí)期產(chǎn)生的浪費(fèi)。

  第二,如果某個(gè)工序(直截了當(dāng)講就是最終裝配工序)不進(jìn)行總量均衡,每天在波動(dòng)中生產(chǎn)的話(huà),在“拉動(dòng)方式”之下,前工序?yàn)榱藴?zhǔn)備后工序在高峰期的領(lǐng)取量,無(wú)論如何也不得不保持人員、設(shè)備和庫(kù)存上的余力。在這里就產(chǎn)生了浪費(fèi)。這是不同工序之間產(chǎn)生的浪費(fèi)。

  在豐田汽車(chē)公司,“拉動(dòng)方式”采用看板方式。因?yàn)樨S田汽車(chē)公司的工序和外部協(xié)作企業(yè)是聯(lián)系在一起的,所以最終裝配工序的“總量波動(dòng)”會(huì)導(dǎo)致零部件供貨廠家也產(chǎn)生人員和庫(kù)存的浪費(fèi)。為了實(shí)施這種不產(chǎn)生工序間浪費(fèi)的總量均衡,不僅要實(shí)現(xiàn)最終工序的總量均衡,而且所有的工序都要按照節(jié)拍時(shí)間進(jìn)行生產(chǎn)。也就是,用最終裝配線全部車(chē)種的日平均生產(chǎn)量去除一天的勞動(dòng)時(shí)間(480分鐘或960分鐘),求出全部車(chē)種的平均節(jié)拍時(shí)間。如果在這個(gè)節(jié)拍時(shí)間里所有的前工序都按工作效率生產(chǎn),工序間的平衡是完全可以達(dá)到的。

作者:博革咨詢(xún)


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