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智能制造

老板是企業(yè)精益管理變革的最大阻礙

老板是企業(yè)精益管理變革的最大阻礙

日本的經(jīng)營管理在中國沒有任何“水土不服”，所有看似“水土不服”的現(xiàn)象，說到底，都是老板對于需要進行的改變“不服”，都是老板自身的問題。他們對于新的理念、方法達到...

智能制造4632017-03-24

豐田生產(chǎn)方式中的“標準化”與“人”

豐田生產(chǎn)方式中的“標準化”與“人”

“在生產(chǎn)管理上，這就是日本‘標準化’和歐美‘標準化’最大的區(qū)別?！比毡緦＜艺f。歐美企業(yè)把標準作為“理想狀態(tài)”，而日本把標準作為一個“起點和現(xiàn)狀”。日本企業(yè)用標準...

智能制造7682017-03-24

豐田生產(chǎn)方式中的“創(chuàng)新”與“人”

豐田生產(chǎn)方式中的“創(chuàng)新”與“人”

在豐田看來，創(chuàng)新是一個結(jié)果。它是“人”在的成長和積極性發(fā)揮到一定程度狀態(tài)之下，積累到一定程度的時候，自然產(chǎn)生的一種結(jié)果。豐田相信：不能發(fā)揮人的積極性，就不可能有...

智能制造4572017-03-24

豐田生產(chǎn)方式中的“戰(zhàn)略”與“人”

豐田生產(chǎn)方式中的“戰(zhàn)略”與“人”

　幾次訪問豐田，研修內(nèi)容都緊緊圍繞TPS（豐田生產(chǎn)方式）展開，“看板”、“現(xiàn)場”、“零庫存”，專家講授的內(nèi)容幾乎都跟一線生產(chǎn)有關(guān)。問及為何豐田能超越通用，答案幾...

智能制造4862017-03-24

通用汽車采購均衡配置的主生產(chǎn)計劃

通用汽車采購均衡配置的主生產(chǎn)計劃

通常汽車廠商會提供給零部件供應(yīng)商一個超過3個月的生產(chǎn)預(yù)測，然而并不確保預(yù)測的數(shù)量都會被采購，通常只有3周內(nèi)的預(yù)測量會被確定采購。供應(yīng)商的生產(chǎn)提前期從幾天到幾個星...

智能制造7272017-03-22

目前，博革企業(yè)管理咨詢已在全國擁有上海、重慶、濟南、武漢、南京、廈門、長沙、深圳共八家辦事處，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國的專業(yè)規(guī)劃咨詢團隊。

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